Volvo Xc40
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 16,9 kWh/100 km · autonomie 542 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,1 t CO2e, plus sobre que 86 % du marché
- Budget énergie : ≈ 507 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Dans la gamme Volvo, le Xc40 est un SUV compact électrique. Le Volvo Xc40 reste un choix confidentiel (1 256 immatriculations en France en 2024). En version électrique, il consomme 16,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 542 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 16,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 542 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 82 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 18,1 t de CO2e : 15,1 t pour produire le véhicule, 2,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 14e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 53e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,8 t) est compensé après environ 32 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 507 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 077 kg sur la balance et 195 kW (265 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le DS 3 : le rival s'en sort mieux, avec 4,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 16/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 16,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 542 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 9,3 t | 52 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 077 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 5,8 t | 32 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~82 kWh). |
| Usage | 2,2 t | 12 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 18,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~45,2 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~48 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,38 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~11 h 08 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 82 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 535 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 507 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 2 077 kg · +17 % vs les SUV |
| Puissance | 195 kW (265 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 425 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 863 mm |
| Hauteur | 1 652 mm |
| Empattement | 2 702 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Volvo Xc40 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 542 km, avec une consommation de 16,9 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Volvo Xc40 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volvo Xc40 émet environ 18,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 15,1 t avant même le premier kilomètre, batterie : 5,8 t , puis 2,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Volvo Xc40 ?
Environ 507 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
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Voir aussi : toutes les versions du Xc40 · la gamme Volvo · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 16/06/2026.